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      城市道路綠化景觀園林設計及施工要點探析

      發布時間:2020-11-27 10:21所屬分類:園林學加入收藏

      摘 要: 道路建設是整個城市發展基礎,也是整個城市經濟建設快速發展之靈魂。當前隨著城市道路的不斷增加,高架快速路加速建成,道路設施成為每個

        摘 要: 道路建設是整個城市發展基礎,也是整個城市經濟建設快速發展之靈魂。當前隨著城市道路的不斷增加,高架快速路加速建成,道路設施成為每個城市發展的象征,城市道路的美化成為一張新名片,其中城市道路的綠化成為城市發展中不可或缺的一部分。城市道路綠地不僅具有連接城市綠地和道路的功能,同時兼具提升生活環境、美化市容的作用。

        關鍵詞: 城市道路;綠化景觀園林設計;施工要點

      現代園林

        引言:我夠城市建設最近幾年隨著我國經濟建設的快速發展而發展迅速。在我國城市道路綠化中,有許多問題的存在,其中對資源的利用,以及對綠化的養護所帶來的環境影響問題不斷出現,這嚴重阻礙了我國的城市道路的健康發展。但隨著社會不斷的進步,現階段,我國在公路工程施工活動中對綠色道路理念的綠化技術逐漸被工作人員所熟知和認可。

        1 可持續的設計

        設計人員要遵循可持續發展的原則,對整個園林景觀設計工程具體項目的經濟成本進行一體化分析,從全生命周期的角度,探究目前的城市道路園林景觀設計在區域當中是否協調,是否會引起其他的矛盾,是否與周邊居民居住環境統一,因而在設計的過程當中,要始終考慮到道路交通安全。避免栽植了過多的高大樹木,或者植物根系影響道路平整等等,對施工安全性造成隱患。①在道路交叉口,要嚴格限制喬木的種植,控制好栽植樹木的種植范圍,避免駕駛員行車過程當中視線受到影響。②在彎道種植樹木時,要盡量栽植在彎道的外側,并保障植物種植的邊緣線整齊劃一,提前預告道路的線形變化,保障駕駛員可以在看到樹木的第一時間轉換行車視線。③在進行景觀設計與施工的過程當中,要注意車輛運行范圍內不可以種植任何形式的景觀植物。確定好施工設計方案之后,將所有的施工內容提交給道路交通管理部門進行共同商討,分析車輛運行寬度和高度,來確定最終的喬木種植寬度和范圍。

        2 鄉土樹種的開發與應用

        鄉土樹種是種植地土生土長的樹種,能很好地適應當地的自然條件,融入當地的自然生態系統。鄉土樹種因其多樣性、觀賞性和經濟性,能很好地適應當地氣候、土壤環境,展示出植物當地的特有性、生長茂盛等觀賞效果。鄉土樹種同時有取材方便、育苗容易、免去長途運輸、存活率高、成本低的特點。鄉土樹種的應用已經漸漸開始形成,如在某市生態林、外環綠地等需要營造河流、湖泊岸線等濕生環境的林帶,由于其潛在自然植被為落葉闊葉林,楓楊、旱柳、樸樹和櫸樹等,都是很好的骨干樹種,將海桐、石楠等常綠闊葉灌木作為林下伴生樹種,形成城市“近自然森林”的建設方式。

        3 科學選擇植物種類

        ①適宜性。在選擇道路綠化植物時,要分析當地的氣候狀況,盡量選擇本地樹種。這樣不僅可以有效提升樹種的成活率,也可以為后期的管理提供便捷,其造價也相對低廉。同時,可以根據具體狀況,合理選擇外來樹種,這樣不僅可以增加植物多樣性,也可以豐富景觀,達到預期的設計目的。②抗污染。在城市道路中,車輛的行駛會產生大量的汽車尾氣,汽車尾氣含有大量的有害物質,這些污染物質會嚴重影響植物的正常生長,甚至會導致其死亡。道路綠化植物要選擇具有一定抗污染能力的樹種,最好選擇可以吸附粉塵,吸收一氧化碳、二氧化硫等污染物質的樹種。③耐貧瘠。多數的道路綠化中管理相對粗放,在道路綠化設計中,要實現粗放化的管理,分析道路兩旁的不同功能需求,綜合其生長環境等因素。在道路兩旁的樹木,受到道路施工等諸多因素的影響,導致周邊的土地相對貧瘠。貧瘠的土地不利于樹木生長。對此,在道路綠化施工中,要綜合成活率、景觀效果等因素,合理選擇樹木種類,使其可以適應粗放管理的需求。

        4 車行道分隔綠化帶

        由于不同道路存在一定的差異,所以分隔綠化帶的寬度有著明顯的不同,在配置分隔綠化帶時,不僅需要對新增道路景觀進行充分的分析和考慮,同時還需要滿足交通安全要求,避免分隔綠化帶設置影響交通安全,不符合司機和行人安全視距的要求。可以在寬度比較狹小的分隔綠化帶帶內種植低矮的灌木,兩邊用草皮收邊,避免干擾視線,將花卉和草坪進行合理的組合,形成錯落有致的景觀。寬度比較大的分隔綠化帶帶內的種植可以采用喬+灌+地被+草之類的多層次的種植形式,增加風景效果。在早期市政道路分隔綠化帶比較提倡自然式的群落式種植就是采用這種多層次的配置形式。近期道路綠化的配置形式比較青睞于簡潔、大氣、通透的種植形式,結合草皮的應用可以達到很好的景觀,同時還需要滿足交通安全要求,避免分隔綠化帶設置影響交通安全,為司機和行人提供廣闊的視野。

        5 微地形建設要點

        目前,常用的微地形模式是自然式的、階梯式和混合式等。在選擇景觀的微地形模式時應遵循以下原則。①地形地貌,各區域的地貌差異較大,事實上,地貌的變化是為景觀設計提供重要的依據,在實際的設計過程中,對這方面的條件和適宜的景觀應進行充分利用,以體現道路綠化的層次和獨創性,以及精巧性,使人們能夠感受到有一種生機勃勃的景象。②對當地的自然特征進行充分地運用,體現獨特的城市景觀,盡可能的在設計過程中,就地取材,回歸自然;③景觀設計與規劃,應體現在鄰近地區的建筑中,建筑與景觀應協調,給城市灰色的景觀增添一件美麗漂亮的衣裳。

        6 園林養護與后期管理

        在景觀樹木種植之后。施工人員還要注意控制好樹木生長過程當中的水分,養分和光照條件,選擇合適的灌溉時間進行灌溉,并做好試飛管理與病蟲害防治工作。加強灌溉和給排水,在春季,秋季分別進行兩次肥料施撒。

        結語:我國社會在進一步發展,中國的城市化進程也在不斷地推進,而城市道路作為城市的骨架,城市道路綠化景觀園林的建設顯得至關重要。城市道路綠化景觀設計必須考慮到當地的土質、氣候等條件,選擇適宜的生長樹種,從而改善城市生態環境,美化城市景觀,提高居民生活質量,實現人與自然的和諧共生。

        參考文獻

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        [3] 周怡.城市景觀設計的地域性表達探究[D].中南林業科技大學,2012.

        [4] 陳敏.風景園林工程綠化的設計原則與施工方案[J].現代園藝,2016(24):174.

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